重型汽車發動機潤滑油的工作條件及應具備的特點

2015-10-20  來自: 山東豪馬克石油科技股份有限公司銷售一部 瀏覽次數:352

發動機工作條件 發動機潤滑油應具備的特點及原因
    溫度高,溫差大。發動機工作時,活塞頂及燃燒室壁的溫度大約在250-500°c之間;活塞群部從上到下大約在260-175°c之間;主軸承、曲軸箱油溫為85-95°c,而發動機在啟動時,其零部件的溫度和環境溫度接近。有適宜的粘度,粘度性能好因為:如果粘度大,低溫時,流動速度必然較慢,摩擦部位不能及時得到潤滑油而會造成磨損,另外粘度過大,油內的摩擦阻力大,將增大燃料消耗;如果粘度過小,會不能形成必要的油膜而會造成磨損。特殊情況下,如重載荷、溫度高、車況差、轉速低的可用粘度稍大一些的油;轉速高、車況好、溫度低時,可用粘度稍小一些的油。
    負荷重 現代發動機功率高、馬力大、重量輕,而各運動部件單位摩擦面負荷較大。抗氧化能力強,熱穩定性好,腐蝕性小,并具有中得酸性物質的能力 衡量油品防止氧化變質能力的指標,稱氧化安定性,它是油品重要的性質之一。發動機油在使用和貯存時,不可避免地要和空氣接觸,在一定條件下會和氧發生反應,產生酸性物質和沉積物。酸性物質腐蝕金屬;沉積物粘附在氣缸壁、活塞、活塞環槽、進、排氣閥等部位,致使發動機散熱不良、溫度升高,粘結活塞環,導致活塞環彈性變差,密封性變差,機油竄入氣缸燒掉,產生大量積碳和漆膜,燃料竄擴機油底殼,稀釋潤滑油;燃料消耗增大,功率下降,還會產生油泥,堵塞過濾器,摩擦部位缺油潤滑,造成機件磨損增大,嚴重時造成稍軸、燒瓦。具有良好的清凈分散作用 由于潤滑油在工作中不可避免地要和空氣接觸,不可能完全防止氧化。為防止氧化物沉積和粘附在機件上,在潤滑油調和過程中加入清凈分散劑,以此將氧化物從金屬表面上清洗下來這種性能稱為清凈分散性,使之懸浮在油中,通過過濾器除掉,以此延長機油使用壽命和保證發動機正常潤滑。有良好的潤滑性,抗磨損性。
    運送速度快  發動機曲軸轉速多在1500-4800轉/分之間;活塞運行速度高達8-14米/秒。摩擦面形成潤滑膜十分困難,活塞與氣缸壁之間經常處于邊界潤滑狀態。
    易受環境因素影響,隨空氣進入氣缸的粉塵、燃燒的廢氣及其它殘留物對潤滑油構成污染。


關鍵詞: 重型汽車發動機潤滑油           
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