有的車主嫌棄機油不夠潤滑?那你知道汽車機油多放的后果是什么嗎?

2016-11-21  來自: 山東豪馬克石油科技股份有限公司銷售一部 瀏覽次數:364

 經常聽別人說,需要定期更換、添加機油,一般養護中心保養機油不會幫你加多(成本擺在那),但是當你自己帶去機油時,可需要留心了。


  當發動機油底殼中的機油不足時,軸承與軸頸等摩擦會因機油的量少二潤滑不良,加劇磨損程度,甚至引發燒瓦軸事故。

  但如果機油太多,發動機在工作時曲軸柄、連桿大端會產生劇烈的攪動,不僅增加了發動機內部功率損失,還會使濺到缸壁上的機油增多,產生燒排機油故障。


老司機就說,機油寧可少加,不可多加。汽車機油加的量在上下刻度之間為好,如果在刻度外一點點關系不大,但別多加。
  多加機油的具體危害有:
  1.對高速旋轉的曲軸(包括連接曲軸的部分頂桿)產生很大阻力,使動力下降,在車輛行駛時也就增加油耗。
  2.增加了曲軸和連桿轉動時濺入氣缸內壁的潤滑油量,也就是使進入燃燒室的潤滑油量大大增加,使燃燒室內積碳增多,增加了活塞運動阻力,使發動機功率下降。
  3.由于機油進入燃燒室的量增多,使尾氣排放惡化,影響三元催化器的壽命,嚴重時可能會使三元催化器損壞。
  4.加多機油,機油壓力高,降低了油封壽命,導致發動機漏油。

正確的檢查方法如下:
要注意檢查的條件,不要在車子發動的時候檢查。檢查時要把車停好,拉緊手剎,啟動發動機,達到正常工作溫度時,關掉發動機,等幾分鐘,讓機油流回油底殼,這時所顯示的油位才是為準確的。
  這時再取出機油尺,將其擦干后插入,重新取出檢查機油油位,若在機油尺下端的"低(MIN)"和"高(MAX)"標記之間,則表示油量正常。若低于"低(MIN)",就要適量添加機油。


值得一提的是,如果機油加多了總歸要弄出來吧,一個方法是去汽修店把它抽出來,幾十塊錢,省事;另一個方法是,自己動手,用注射器+點滴用的塑料管把多余的機油給吸出來。醫用塑料管上還有刻度,比較容易參考。

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